F1|布里亚托利:塞恩斯是法拉利的二号车手

曲目:F1|布里亚托利:塞恩斯是法拉利的二号车手
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时间:2020-07-04
发行:法拉利


法拉利佣金快讯:f1加拿大站赛前,梅赛德斯车队升级了引擎,车手博塔斯称,新版引擎马力略有提升,但直线速度仍然追不上法拉利。
(露娜)他进行训练,在这方面他并不情绪化。
“很明显,这是我在f2中的第一年,我们会看看情况如何。
”“我们可以试着指出我们想要什么,就像几年前赛车速度太慢,抓地力不够。
他们跑得很快——他们在直道上跑得很快,所以如果我们靠得很近,我们超不过去。
在评论本场比赛时,他认为这展示了梅赛德斯的效率,他还指出,法拉利不应当刻意关注让谁去追赶梅赛德斯。
一人写道:“勒克莱尔最好习惯于车队指令,并且在整个赛季中都在法拉利辅佐维特尔。
”“塞巴已经是法拉利历史的一部分,为车队赢得了14场分站胜利,是车队历史上第三成功的车手,同时也是为我们赢得分数最多的车手。
”勒克莱尔在巴林一发车就落后于维特尔和梅奔的瓦尔特利-博塔斯,但他重新回到第二位并追上了维特尔。
2010年至2013年,维特尔连续四年获得了f1车手年度总冠军。
“我认为在22场分站赛的条件下,大部分车队都将因为启用第四套动力单元而受罚,因为增加动力单元部门的人数是有意义的。
事态的发展证明,维特尔的这次失误代价惨重,因为如果他能够守住第二的话,还是有希望冲击冠军的:队友勒克莱尔因为涡轮的故障仅仅获得了季军。
通过这场比赛,他知道了如果在必要的时候自己能够指望车队提供帮助,“比诺托说到。
我认为时间将会告诉你,那是会在明年,还是会在接下来的几年,真的。
最终,梅赛德斯车队汉密尔顿夺冠,博塔斯亚军,勒克莱尔季军。
维特尔两停策略失败,但是他在第二次进站前阻挡了汉密尔顿,帮助到了队友。
”“每一个都是可能在任何地方都适用的一种相对平均的平衡。
”阿德里巴贝内表示,“让大家都来支持车队、支持车手,只有在你能登上领奖台的时候才能更容易做到这一点。
”“然而,一旦你开始做这些事情,就会变得非常复杂,因为你开始开创先例,你正在打开一个蠕虫罐头,然后你可能不得不在以后的每场比赛,被后面的赛车告诉说‘我可以走得更快’。
红牛车队的维斯塔潘说,像这样的冲突有时是不可避免的。
““祝贺查尔斯,祝贺马蒂亚(比诺托)和整个车队度过这难忘的一天。
”4月28日,2019f1阿塞拜疆大奖赛将战火重燃。
”虽然他预计法拉利在本周末的阿塞拜疆大奖赛上会有一个强势反弹,但汉密尔顿相信梅赛德斯已经在了解f1 w10 eq power+的优劣势方面取得了进展。
“我当时甚至必须改变刹车的方式来适应赛车,当然赛车改变之后,情况就会很不一样,”蒙托亚认为,法拉利赛车需要进行一些底层的修改以适应维特尔的驾驶,而不是让维特尔自己来适应赛车。
在巴林,法拉利表面上的主力车手维特尔遭遇了一场棘手的比赛。
”谈到德国车手维特尔,比诺托表示:“塞巴对车队的要求很高,我认为态度很关键。
情况是非常复杂的,我们真的希望所有人能够撑过今年,因为今年非常关键;“在面临这样的大风暴下,自由媒体和fia的工作是非常出色的,”多梅尼卡利补充到。
”虽然他预计法拉利在本周末的阿塞拜疆大奖赛上会有一个强势反弹,但汉密尔顿相信梅赛德斯已经在了解f1 w10 eq power+的优劣势方面取得了进展。
”“我只想对法拉利说,我的衷心、我的思想跟你在一起,我希望所有车迷都在做同一件事。
沃尔夫说:“我们和尼科和刘易斯在一起,也和瓦特里和刘易斯在一起。
然后客户车队也会卷入其中。
勒克莱尔承认,他在大奖赛期间犯了“一些错误”,一个是他在防守时把汉密尔顿推到赛道外,另一个是他在一号弯锁死了车轮。
”(考拉)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
”米克说。
“这取决于最终车队的排名,大车队能够获得更多,所以他们也能从更大的赛历中分享更多,当然他们的开销也更大。
”维特尔为他的队友完成了一项令人钦佩的任务,他把汉密尔顿拖了足够长的时间,以确保勒克莱尔能取得胜利。
”他写到。
”“你们正在浪费着宝贵的冠军积分,最终法拉利将会为此付出代价。
”“我本人将花时间思考对于我未来真正重要的事情。
”“从那一刻起,比赛还非常漫长,就像我所说的那样,在那个周日,我并没有完全按照我的方式进行。
我非常荣幸能够有这么多证明自己是最好的车手、证明自己最好车手之一的机会;“我不会在早晨醒来的时候想‘我是最棒的’,我知道很多书上都教读者这么做,但我不认为这种激励方法对我有效。
“我们今天用的是上周用过的引擎,机油问题只是个小问题,在测试的时候已经出现过这个问题。
法拉利车队的前领队多梅尼卡利相信:法拉利车队为了f1这项运动的良性发展正在做出牺牲。
f1世界冠军尼科·罗斯博格在法拉利总部马拉内罗试驾了160台限量版的售价170万欧元的蒙扎sp1单座跑车。
那就是我说还有差距的原因。
我没问题。
查尔斯整个周末开得很快。
”“当然,现在的情况比我们赛季初的预期要好很多,这也是我们每个人都为之努力奋斗的目标,所以我们为目前所取得的成绩感到骄傲,但也明白还有很多场比赛要进行。
维特尔在2019赛季犯了不少错误,但是比诺托强调,维特尔下半赛季的提升值得褒奖,包括在新加坡站实现的突破。
本周二,这位欧洲f3锦标赛卫冕冠军、七届f1世界冠军迈克尔-舒马赫的儿子,在巴林上演了他的f1试车首秀,他驾驶的是法拉利赛车。
”根据一份报告,国际汽联主席托特邀请车手参加周四的巴黎峰会。
当我靠近时,我正通过失去下压力来锁定前方,他们在直道上跑得太快了。
”(露娜)前f1冠军,芬兰飞人哈基宁告诫法拉利,如果他们还想在2019年击败梅赛德斯,就应当立即停止玩弄车队指令的把戏。
这一决定遭到了车迷们的猛烈抨击。
这将意味着他将在本赛季结束后离开法拉利。
”“但除此之外,我认为当别人做得好时,我总是会表现出尊重的。
”(小科)北京时间5月12日下午,f1法拉利车队官方宣布:不再与四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔续约。
”(考拉)f1车队的领队们表示,他们支持削减2020赛季冬季试车的规模。
维特尔在f1巴林大奖赛的表现恐怕又将遭来“名宿们”的批评。
为了提高自己,他总是进行分析。
他表示,自己并不急于明年就加入f1。

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