沃尔夫:法拉利新加坡获胜与升级无关

曲目:沃尔夫:法拉利新加坡获胜与升级无关
NJ:
时间:2020-10-18
发行:法拉利


法拉利佣金4月1日凌晨,2019赛季f1巴林站比赛在萨基尔赛道结束。
法拉利车队勒克莱尔最后时刻在领先的情况下出现引擎故障丢冠,梅赛德斯车队笑纳大礼包,汉密尔顿夺冠,博塔斯亚军;勒克莱尔在安全车带领状态下保住季军。
红牛车队维斯塔潘第四,维特尔赛车打滑后前鼻翼颠掉最终只能收获第五,迈凯伦车队英国小将诺里斯拿到第六。
莱科宁、加斯利、阿尔本、佩雷兹分列七至十位。
以下为本次比赛成绩表:f1最新车手积分榜:f1最新车队积分榜:(露娜)前f1法拉利车队领队斯蒂芬-多梅尼卡利认为:维特尔2020赛季会有“良好表现”。
不过蒙托亚相信,维特尔仍然可以“王者归来”,“他必须埋头与车队一起工作,要比以往工作得更加努力。
托德1993年到2008年期间执掌法拉利车队,并与迈克尔-舒马赫一起获得了巨大成功,而这种成功是意大利人现在梦寐以求的。
”“至少我们成功的跑了好多圈,在对赛车的理解方面也向前迈进了一步。
我很生气……而且我有权力生气。
我告诉你,这是个错误的世界。
“对每个人来说,阿布扎比是漫长赛季的最后一场比赛,”比诺托在展望阿布扎比站比赛时表示,“对我们法拉利车队来说,这是全新开始的一年,车队成员承担了新的角色,而且这是查尔斯跟我们在一起的第一年,我们的目标就是为将来打好基础。
为了纪念莱科宁对法拉利的贡献,法拉利最近送给kimi一份特殊的礼物:一台sf71h赛车,这也是莱科宁2018赛季美国大奖赛的冠军赛车。
”(露娜)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
“把一位车手单独拉出来让他承担责任从来不是一件好事,特别是在面对不是特别重要的结果时,在这个案例中,法拉利能够争得的最好名次是第三,”布朗表示,现在是比诺托来重塑队内秩序的时候。
(考拉)前f1车手拉尔夫-舒马赫认为:维特尔最终可能会接受法拉利开出的一年降薪合约。
今年我们没有竞争力的原因是项目出现了错误。
这不公平。
”工程师:“copy that”赛后,在电台中还有更多的交流……维特尔:“如果你认为自己能穿越草地,并能在之后控制住赛车,那么你肯定是个十足的瞎子。
这将是一个漫长的过程,并非没有难度,特别是鉴于目前的经济环境正在发生突变,需要以不同于以往的方式来应对这一挑战。
”(考拉)9月7日下午,2019年f1意大利站第3次练习赛在蒙扎赛道结束。
蒙托亚将维特尔的处境与自己在迈凯伦效力的两个赛季(2005和2006赛季)进行了比较。
布朗将两位法拉利车手的事故和汉密尔顿与阿尔本事故的例子进行了比较。
“当然,三支车队在美国的直线表现更接近,”他说。
还有其他的判罚,我们现在有一种官方语言,我认为完全是错误的。
”(小科)前f1车手蒙托亚认为:维特尔本赛季遭遇的困境并非是他心里素质不佳,更大的可能是法拉利的赛车和今年的轮胎并不适应维特尔的驾驶风格。
(月光)法拉利车队的领队比诺托表示,如果车队需要赢得九年以来的首场意大利大奖赛的胜利,那需要将“一切做到尽善尽美”。
”(小科)5月14日下午,法拉利车队官方宣布与西班牙车手卡洛斯-塞恩斯签约两年,后者将接替维特尔的位置,明年开始与勒克莱尔一起并肩作战。
如果他走里面,那么他就该超过我了。
我确实看到了他。
法拉利和维特尔甚至在新赛季开赛之前就决定年底合同到期后分手。
希望我们的车能在整个比赛中保持强劲。
有机会见到他们并和他们交谈是一种荣幸。
这是我们想要的,我们会找到一个好的折中方案。
“我很惊讶这辆车怎么变了,”一个困惑的阿尔本说。
”“在阿塞拜疆,我们有潜力去冲杆位的,如果你的赛车快到足以去赢得杆位,那么你的赛车整体就是很好的。
”工程师:“copy”维特尔:“我不得不穿过草坪,而你回来了,他有着令人惊讶的抓地力[he has amazinggrip],见鬼。
当被告知这项处罚时,德国人怒不可遏,车载电台纪录了他所有的抱怨。
“这种紧张气氛对任何人都没有帮助,”维伦纽夫告诉《米兰体育报》。
他必须适应以某种特定的方式工作,但现在还不是对他下结论的时候。
“我不想看到任何人受苦,无论是谁,”托德表示,“这就是为什么我先去试着了解原因。
”“目前我们还无法与竞争对手相比较。
”(寒枫)刘易斯·汉密尔顿和他的梅赛德斯一级方程式车队老板托托·沃尔夫都表示,法拉利在奥斯汀的直道性能有所下降,但没有将此归因于国际汽联本周末发布的一项关于燃油流量的技术指令(technical directive)。
”车队主管马蒂亚-比诺托试图让维特尔冷静下来,但德国人却一点儿都没听进去……维特尔:“我无法保持冷静。
”“当然,对法拉利来说,获得第二是永远不够的,我们期待着冬天紧张备战后团队能更具凝聚力。
(考拉)查尔斯-勒克莱尔表示:f1阿塞拜疆站排位赛上墙很伤心,即便他看起来已经准备好去赢得杆位了。
媒体指出,伊布驾驶的法拉利monza sp2是限量版车型,只生产了499辆,即使有钱也很难买到。
但现在,马蒂亚-比诺托面临艰巨的任务,他需要把很多事带回正规,正如他在赛后表示的那样,”布朗说,“他必须坚定,告诉车手面对自己的责任,在马拉内罗这通常表示,把车队的利益置于个人利益之上,但昨天的比赛没有体现这点。
但是,拉尔夫认为:维特尔最终可能会接受这份合约。
””现实就是我们的赛车缺乏竞争力。
这不公平。
见鬼。
”卡洛斯-塞恩斯表示:“我非常高兴能在2021年为法拉利车队效力,并为与车队共同的未来感到兴奋。
勒克莱尔p4,里卡多p5,汉密尔顿p6,霍肯伯格p7,阿尔本p8。
“我当时甚至必须改变刹车的方式来适应赛车,当然赛车改变之后,情况就会很不一样,”蒙托亚认为,法拉利赛车需要进行一些底层的修改以适应维特尔的驾驶,而不是让维特尔自己来适应赛车。
”赛会干事认为两位车手都不对此负责。
”“这只是一个事实,我们已经赢得了自7月以来的第一个杆位,自从霍根海姆。
你知道吗,你用“我获得了优势”,“我没有获得优势”,“我避免了碰撞”,所有这些——我只是认为这是错误的。
“我认为他并不喜欢今年的这款赛车或者是今年的轮胎,而勒克莱尔能够适应得更好,”蒙托亚对《赛车运动》表示。
考虑到法拉利引擎在直道上的巨大优势,意大利车队是本场比赛的最大热门。
拥有5个赛季比赛经验,卡洛斯已经证明了他非常有天赋,并展示了他的技术能力以及良好的品质,这使他成为了我们的理想人选。
还有十圈。
我到底该去哪里呢。
对于维特尔的继任者----卡洛斯-塞恩斯,皮埃罗说:“我对他们的选择有信心,我们已经有了一位年轻的车手(勒克莱尔),他是希望与热情的象征,所以我很乐观。
希望明天是更好的一天。

点击查看原文:沃尔夫:法拉利新加坡获胜与升级无关


falali